① 發動機由怠速(su)(su)運轉升到(dao)中速(su)(su)時,抖動油(you)(you)門,聲響隨之變化(hua),并(bing)且每(mei)轟一次油(you)(you)門都能(neng)聽(ting)到(dao)明顯而清脆的(de)連續響聲,則(ze)可以認(ren)為是活塞(sai)銷響。
② _在(zai)較(jiao)高轉速(su)下(xia)發出(chu)的(de)響聲比(bi)較(jiao)嚴重,轉速(su)越高響聲也(ye)越大(da);在(zai)響聲 大(da)的(de)轉速(su)下(xia)進(jin)行斷油試驗,倘(tang)若響聲不僅未減弱,反而變(bian)得(de)雜亂,說明是活塞銷與襯(chen)套(tao)配合松曠(kuang)。
① 連桿軸(zhou)承(cheng)與軸(zhou)頸磨損嚴重,或軸(zhou)承(cheng)蓋螺栓松動,破壞了原來的配合間隙(xi),發動機在作功時受到強大(da)的壓力而(er)產(chan)生響(xiang)聲。
② 發動(dong)機超負荷工作時間(jian)過(guo)長,軸承的(de)工作溫度過(guo)高而(er)燒蝕合金。
③ 連桿軸承與軸頸(jing)的配合(he)間(jian)隙過小,機油難以進入摩擦表面(mian),或機油不易形(xing)成油膜,造成軸頸(jing)與軸承干摩擦或半(ban)干摩擦而燒毀軸承。
④ 連桿(gan)軸(zhou)頸(jing)失圓(yuan)。
⑵ 診斷與處(chu)理方法
① 首先查看機油壓力表,若(ruo)壓力過低(di),而且伴隨有(you)“當(dang)當(dang)……”聲,則應進一步(bu)檢(jian)查。
② 將加(jia)機(ji)(ji)油(you)口(kou)蓋打開(kai),有聽診(zhen)(zhen)器的(de),可(ke)將聽診(zhen)(zhen)器插入加(jia)機(ji)(ji)油(you)口(kou)內,可(ke)聽到敲擊聲,嚴重時,在發動(dong)機(ji)(ji)附近(jin)便可(ke)聽清。當油(you)門突然加(jia)大時,響聲更(geng)為突出(chu)。
③ 將發動(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)稍(shao)提高,避開怠(dai)速(su)工作時的粗暴區(qu),逐缸斷(duan)油細(xi)聽,若斷(duan)油后聲音 ,再迅(xun)速(su)供油的瞬(shun)間又發出“當(dang)”的聲響,則說明(ming)該缸連桿(gan)軸(zhou)承響。